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经过近一月的紧张施工，交大元培路上的太阳能LED路灯——“起航”灯，正式安装调试完成。

新路灯的造型独特，犹如即将振翅高飞的雄鹰，蓄势待发，寓意“扬帆起航”。同时，它还是一款高效节能的新型路灯，通过太阳能板将光能转换为电能提供照明，同时配备了更节能的LED灯头，进一步降低灯具能耗。新路灯不仅外形美观，在太阳能系统运行正常的情况下，甚至可以完全代替市电供能，达到100%的节能率。 

校园路灯不仅在白天作为道路的装饰，更在入夜后发挥着重要的作用。它是校园夜晚的“调光师”，决定了校园夜晚的“底色”。一盏合适的路灯首先照度要达标，给车辆和行人以必要的能见度。其次，透雾性要好，可以适应不同的天气以保证交通安全。再次，要有合适的色温，维持校园夜晚的安静和温暖。与此同时，更重要的，校园路灯的开灯时间往往长达11小时，且需要每天工作，因此其耗能的大小也是关键的衡量指标。  

综合以上的实际需求，在校领导的大力支持下，后勤保障处根据元培路的实际情况，对其进行了详细的空间照明设计。通过“等照度图”、“点照度值”、“3D效果图”、“伪色表现图”等预先模拟方法，衡量了道路在单一灯具照明情况下的效果。再结合实际情况中的自然补光、综合照明补光、树干阻光等因素进行照度设计，保证最终的设计效果既满足相关道路照明标准，又能更好的适合校园夜色的色温，给师生们自然、舒适、温暖的感觉。  

经过改造，原有的23盏帆板灯和1盏高压钠灯改换成了24盏太阳能LED路灯，并由太阳能和市电互补供能。太阳能路灯利用太阳电池的光生伏特效应原理，白天吸收光能产生电能，通过控制器储存在蓄电池里，当夜幕降临或周围光照度较低时，蓄电池通过控制器向光源供电。当存储的太阳能用尽（连续阴雨3天以上无日照），路灯则采用市电供电，保证所需的照明。  

因此，当太阳能系统工作时，路灯不消耗外部电能，节能率可视为100%。当采用市电供电时节能率仍可高达66.7%。按所有灯具每天工作11小时，每年工作365天计算，采用全市电供电，每年仍可节能9.636千瓦时，即至少可减少标煤1.19吨/年，节约电费6167.04元/年。 

本次项目既是交大积极响应“十三五”规划，“加强校园生态文明建设，促进学校可持续发展”的又一次成功试点，也是对闵行校区“扬帆三十年”的献礼。该绿色技术响应了习近平总书记在十九大报告中提出的“推进绿色发展，壮大节能环保产业、清洁生产产业、清洁能源产业”的号召。希望在不久的将来，能有更多实用又美观的节能路灯点亮我们的美丽校园。